Thema: Passstraße

In den kommenden 9-10 Wochen (bis ca. Ende Oktober) werde ich sowohl meine politische Arbeit als auch die Berichterstattung darüber in diesem Blog stark einschränken. Aus (freudigen) familiären Gründen sind meine Zeit und meine Aufmerksamkeit primär einem anderen Menschen gewidmet.

Selbstverständlich werde ich Ihr Mandat und die wichtigsten Termine weiterhin wahrnehmen, aber ich bitte Sie um Verständnis, dass die Berichte hier in diesem Blog etwas kürzer ausfallen und primär aus Links auf Vorlagen, Protokolle sowie Presseberichten bestehen werden.

Vielen Dank!

Ihr
Michael Servos

Den folgenden Antrag habe ich für meine Fraktion formuliert:

Ratsantrag: Bewohnerparkausweise online vergeben.

Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,

die SPD-Fraktion beantragt, im Rat der Stadt Aachen folgenden Beschluss zu fassen:

Die Verwaltung wird beauftragt, ein Online-Verfahren zur Beantragung und Vergabe von Bewohnerparkausweisen in Aachen zu etablieren.

Zur Begründung:

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Zwar hat die Polizei sich gegen den Soerser Weg entschieden, aber mit der Krefelder Straße, der Monheimsallee, der Passstraße und dem Strüverweg sind doch einige neuralgische Strecken in den morgigen Blitzmarathon aufgenommen worden.

Hier finden Sie die Übersicht über alle Straßen in Aachen…

Update: Die Presseberichte zur Demo sind online.
Aachener Zeitung – Bürger im Aachener Norden zeigen Geschlossenheit
Aachener Nachrichten – Aachen-Nord zeigt selbstbewusst Flagge

Durch eine umwerfend starke Beteiligung demonstrierten die Nordlichter, die Menschen aus dem Aachener Norden, dass Ihnen das Programm Soziale Stadt Aachen Nord wichtig ist. Zwei Demonstrationszüge starteten heute um 14:00 Uhr an Rehmplatz und Liebigstraße und vereinigten sich auf der Jülicher Straße, Ecke Lombardenstraße. Von dort aus schlängelte sich der bunte Lindwurm noch um den Blücherplatz, bevor es vor dem Ludwigforum ein gemeinsames Fest mit Musik und vor allem vielen guten Gesprächen gab.
Auch die SPD Aachen Nord war mit einer achtköpfigen Gruppe vertreten und betonte dabei die Bedeutung der Bürgerbeteiligung im Rahmen des Programms. Hierzu hatte unser Vorsitzender Thomas Hartmann bereits einen Artikel im letzten Viertelmagazin (Seite 6) veröffentlicht.

Der heutige Tag hat eines mit Sicherheit gezeigt: „Aachen Nord ist oben und wir Menschen vor Ort sind sich dessen bewusst!“

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Es geht rund in Aachen-Nord: Unter dem Motto «Wir sind oben» hat das Stadtteilbüro am Rehmplatz am Samstag, 30. Juni, zu einer ungewöhnlichen Demonstration aufgerufen.

Weiterlesen in der Aachener Zeitung…

Die Sitzung des Mobilitätsausschusses hatte zwar eine umfangreiche Tagesordnung, durch eine humane Diskussionskultur, waren wir dennoch schon nach etwas über zwei Stunden mit allen Themen durch.

Es gab Neuigkeiten zur Campusbahn:
Nach ersten Gesprächen mit der neuen Landesregierung bezüglich des ohnehin ambitionierten Zeitplans scheint es sich heraus zu kristallisieren, dass die Verwaltung noch schneller arbeiten muss, als bisher geplant. Als Lösungsvorschlag wurde die Parallelisierung des Planungsprozesses vorgestellt. Dieser Ansatz ist mir aus meinem beruflichen Umfeld bekannt und lässt sich mit Sicherheit gut auf die Planungen übertragen.
Darüber hinaus habe ich verschiedene Ansätze zum Anschluss Bombardiers an die Bahntrasse vorgeschlagen und nach dem Stand der Gespräche mit der Gemeinde Vaals gefragt. Die Verwaltung arbeitet an beiden Themen mit Hochdruck und ich bin zuversichtlich, dass gute Lösungen gefunden werden können.

Neben diesem regelmäßigen Bericht zur Campusbahn standen vier weitere relevante Punkte auf dem Programm:

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Achtung: Um klarzustellen, worauf sich meine Aussage in der Presse genau bezieht, habe ich hier nochmal den entsprechenden Link angefügt. Und hier noch die Vorlage zum Thema.

Tempo 30 in Städten? Auch in Aachen finden CDU und Grüne keinen gemeinsamen Nenner. Die Grünen sind dafür, die Christdemokraten dagegen. SPD und Grüne waren auf Bundesebene vorgeprescht, hatten sich für ein generelles Tempolimit von 30 Stundenkilometern ausgesprochen. Mittlerweile ist die SPD-Spitze in Berlin zurückgerudert, und will doch kein generelles Tempo 30 einführen.

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In den vergangenen Wochen gab es einen intensiven Mailverkehr zwischen engagierten Anwohnern und dem Vertreter des Investors des Bauvorhabens Ungarnstraße 1, Herr Menten. Am 14.5. erhielt ich zunächst die schriftliche Bestätigung, dass seitens der Bauleitung die bei der Ortsbegehung festgestellten Optimierungsmöglichkeiten im Bereich der Baustelle intensiv geprüft und sobald wie möglich umgesetzt werden sollen. Dabei war klar, dass die Betonarbeiten zuvor weitestgehend abgeschlossen sein müssen.

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Das neue Viertelmagazin ist hier online verfügbar: Viertelmagazin Aachen Nord – Nr. 28 (Flash muss aktiviert sein)

Bis mittags sitzt das Schulkind im Unterricht, danach geht es als OGS-Kind ins Nachmittagsprogramm der Offenen Ganztagsschule (OGS). Soweit die Theorie. Die 25 Kinder der Klasse 1a an der Grundschule Passstraße merken allerdings in ihrem Schulalltag keinen großen Unterschied.

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