Nachdem vor allem die CDU nach der Wahl von 1999 das Stadtbahnkonzept mit bewilligten Fördermitteln von mehreren hundert Millionen Euro mit lautem Getöse beerdigt hat, soll nun die Erschließung des neuen RWTH-Campus als Anlass dienen, die Stadtbahn wieder einzuführen.
Was damals richtig war, ist es heute immernoch – wir als SPD unterstützen dieses Vorhaben, finden es jedoch schade, dass die Erkenntnis bei den Christdemokraten nicht schon früher durchgesickert ist. Wollen wir hoffen, dass die Finanzierung diesmal genehmigt wird und wir ein umweltfreundliches, schienengebundenes ÖPNV-System für Aachen durchsetzen können!
Hier finden Sie die:
– Präsentation mit Streckenverlauf und Kosten
– städtebauliche Bewertung mit interessanten Fotomontagen
– die Vorlage zum Mobilitätsausschuss am 28.1.
Die Aachener Nachrichten berichten: Vier Parteien wollen eine Stadtbahn
Aachen. Aachen, so wollen es CDU, SPD, Grüne und die Linke im Stadtrat, soll so schnell wie möglich eine schienengebundene Stadtbahn bekommen. Nur die FDP will sich weiterhin zwei Varianten – eine Seilbahnlösung war ebenso im Gespräch – offen halten und scherte in letzter Minute aus der Einträchtigkeit der Ratsfraktionen aus.
In einem ungewöhnlichen Verfahren näherten sich am Mittwoch die Ratsparteien einem immens wichtigen verkehrspolitischen Thema: Der zukünftigen Verkehrsanbindung des RWTH Campus Melaten und des Campus Westbahnhof an die Stadt durch ein öffentliches Nahverkehrssystem.